　　据先容，该系统分为自行式、牵引式和可搬移式三种，集成通讯、监视、情报、气象、纪录、授时、供电、显示终端装备及生涯包管功效，具备本钱低、可移动、高效无邪的特点，，知足MH/T4005-1997《民用航空机场塔台空中交通管制装备设置》的民航标准，可以在-40℃--+55℃的温度下事情，可以完全取代古板牢靠塔台的管制功效。

　　记者登上方舱塔台发明，其内部设有管制指挥席和转达协调席两个席位。

　　塔台指挥席配备航行动态终端、本场气象终端。航行动态终端显示ADS-B地面站获取的航行器动态信息；本场气象终端显示风向、风速、温度、湿度、气压、水量等信息。该席位还配备有时间显示单位、低空通讯VHF电台、语音数据纪录装备、公共电话等装备。管制职员通过VHF电台实现对航行器的调理指挥，语音数据纪录装备完成对ADS-B数据、电台、电话通讯的全历程纪录。

　　转达协调席配备自动转报终端、网络情报终端。自动转报终端接入民航ATM数据通讯网链路，完本钱场与上级单位及其它节点间的互联，与网络情报终端团结，完成航行相关妄想、情报、气象等营业数据的交流。

　　方舱塔台能够完全自力于其它基础设施，除具备牢靠塔台的管制效劳功效外，还具有优异的可移动性，可通过铁路、公路、水路、空运、直升机吊装等运输方法前往目的机场，为种种暂时机场、起降园地、运输机场应急包管实验空管指挥营业，有用降低机场建设用度，提高资源使用效率。

　　据相识，“通用机场方舱塔台空中交通指挥系统”已通过多家通航机场的试用及验证，划分作为主用塔台和备用塔台，先后加入2015荆门爱飞客航行大会、2016北京爱飞客航空休闲嘉年华，圆满完成大会的航行管制效劳使命。同时，该系统于2016年8月，在浙江实现了移动塔台指挥在医疗救护领域的第一次实战应用。

　　通用航空是民航事业的两翼之一，在国家经济社会建设中具有不可替换的作用。《中国民用航空生长第十二个五年妄想》中指出要加速基础设施建设，扩大效劳领域和规模，增进通用航空快速生长。随着国家对生长通用航空工业的日益重视，通用机场建设也将泛起快速增添的态势。

　　据悉，“通用机场方舱塔台空中交通指挥系统”以在赤峰阿鲁科尔沁旗机场运营模式为基本，向天下通用机场推广应用。

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